自驾租车海马323

小海马完全引进日本马自达的技术生产，车身冲压和装配都是购自福特的菲律宾工厂，车身、底盘和变速传动系统全部源自马自达323，惟独发动机是采用天津丰田生产的8A FE。

动力温和

家庭轿车的动力不求最大，但求舒适温和，经济性好。小海马的动力正符合这些要求，低速有足够的韧性，扭力充足，高速时工作宁静畅顺。

试车时，在红灯位起步加速，绝对不会比任何进口小轿车逊色，1．3升直列4缸16气门的8A FE发动机，可提供11kgm／5，200rpm的最大扭力，不用加多大的油门，小海马就可以悠然自得地游出去。

跑到高速路上，不时扫一眼中控台上的车速表和转速表，5档80km／h也不过上到2，000rpm左右，发动机工作轻松平顺，车里几乎听不到多少发动机噪音，表现比一些旧款国产中型车要好得多。

行驶舒适吸震好

高速柏油路面，跑到90km／h车身也没有发飘，很稳定，车厢的隔音也很好，风噪、胎噪都隔在车外。在坎坷不平的水泥路面上，悬挂的吸震效能不错，传到车厢里的震动不多，但在坑洼凹凸的路面上，摇晃一番则是难免的。

说到操控，小海马的制动性能也很不错，虽然没有ABS，但前碟后鼓的制动系统反应灵敏，一踩即有，让人放心。倒是有助力的方向系统，并没有轻盈到用一个指头就能打动的地步，多少让我们觉得有点失望。

内厢宽敞

小海马的三厢式车身造型方方正正，看上去显得大方得体。小海马说“小”，其实也不小了。车身的长、宽和高有4，215、1，675和1，375mm，比三厢的金夏利还要大些，只比富康988略小。车身尺寸大，换来的好处是内厢空间宽敞，前排座椅空间充足不用提了。

后排宽敞的空间，坐进3个中等身材的成年人都不会挤迫，头、膝的空间都很充足。这样的内厢空间，都赶上国产中档轿车了。马自达为323设计了刚度性能不同的车身结构，前后均有吸能区，被动安全性很好。UU76海南旅行网